冷蔵トラックでは、ドアフレームの設計が非常に重要です。ドアフレームは冷気や熱気の車内への侵入を防ぎ、貨物を適切な温度に保つために効果的なシールを提供する必要があるからです。 さらに、ドアパネルとボックスパネルに安定した構造支持を提供することは、冷蔵ボックスの構造を安定させるために非常に重要です。
基本仕様
| サイズ | 2.1*2.1m |
| 材料 | 304ステンレス鋼 |
| 板金の厚さ | 2.2mm |
| 表面処理 | ポリッシュ |
ステンレス鋼のスタンピングプロファイル
ドアフレームの素材は厚さ2.2mmの食品グレードの304ステンレス鋼で作られています。 304ステンレス鋼は高強度で耐食性に優れ、表面は滑らかで掃除が簡単で細菌が繁殖しにくいです。 アルミニウムのドアフレームは耐食性がありますが、硬度はステンレス鋼よりもはるかに低く、構造強度はステンレス鋼のドアフレームほど良くありません。 亜鉛メッキ鋼製ドアフレームは強度が高いですが、錆びやすく、冷蔵トラックのボックス全体の構造を損傷する可能性があります。
隠しリベットデザイン
ドアフレームの固定には従来のリベット加工を廃止し、皿ネジを使用しました。 ネジはドアフレームに完全に埋め込むことができ、ネジ接合部の表面は膨らみがなく平らです。 このデザインは冷蔵ボックスの見栄えを良くするだけでなく、商品に傷を付けません。
無跡溶接
市販されている冷凍トラックのドアフレームの溶接は非常に粗いものが多く、溶接箇所が不均一であったり、溶接強度が足りなかったりして、溶接が剥がれてしまうことがあります。 これらの問題はドアフレームの見栄えを悪くするだけでなく、構造強度も低下させます。 無跡溶接技術を使用しており、縫い目は滑らかで、溶接はしっかりしています。 溶接プロセスが完了した後、研磨され、強度テストが行われます。
安全な梱包
CKDでは、ドアフレームは比較的しっかりとした製品であるにもかかわらず、そのパッケージングを軽視するメーカーが多くあります。 たとえば、外部に柔軟なパッケージが使用されておらず、固定装置もないため、輸送中にドアフレームが他の重量物によって圧迫されたり、変形したり、傷がついたりする可能性があります。 防水包装フィルムの使用、四隅の包装フォームの使用、固定用の燻蒸処理した木枠の使用など、厳格な包装基準を遵守しています。